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Also wenn du das Auto auch gerne und eher zum "racen" nutzt, dann nimm keinen Insi sondern eine kleine Rennsemmel dafür. Ansonsten habe ich keinen Probleme auch bei ambintionierter Kurvenfahrt gehabt, aber auch keinen Vergleich zum Allrad bisher. Denke aber die paar Geschwindigkeitsvorteile wirst du auf öffentlichen Straßen kaum merken. Habe das Auto auch 2x beim ADAC Training geprügelt und alles sehr stabil und flott MFG

Ich fahre einen 2.0T mit 200Ps (MY09) als FWD und habe mich auch bewusst gegen den Allrad entschieden......gerade wegen den bekannten/möglichen Problemen. Wohne aber auch im Flachland und habe nur wenig mit Schnee und Eis am Hut, daher fehlt mir der Allrad sehr sehr selten. Liegt aber doch schnee und es ist glatt drehen die Räder bei schnellem anfahren gerne mal durch, dass stimmt schon. Wenn du aber einen ruhigen/guten Gasfuß hast ist das alles machbar. Habe meinen Kauf bisher nicht bereut und …

Also ich fahre einen 2.0 Turbo aber mit 220 PS + Schalter und der geht schon gut ab, sodass man A6/5er/.... schon ärgern kann und die öfters blöde gucken. Man muss sich aber auch vor Augen halten das es kein Rennwagen sondern eher ein Familienauto ist! Deine 250 PS sollten reichen um bei 75% der anderen Verkehrsteilnehmer gut mithalten zu können und man sich vorm überholen keine Sorgen machen muss. (Außer an der Ampel, dass ist nicht so seins ) ICH würde dir raten mit deinem Händler zu sprechen …

....oder lieber gleich ordentlich machen lassen und die Box in die Tonne werfe

Wir können noch stundenlang diskutieren wie die Abweichung von Tacho/GPS/... sein darf oder ausfallen kann, aber davon wird sein Auto auch nicht schneller. Von Außen betrachtet kann man jetzt nur raten ob das normal ist oder nicht.....fahr doch einfach mal bei einem FOH deines vertrauens vorbei und erkläre mal deine Lage. Die können den Speicher auslesen, den Softwarestand checken oder sich bei einer Probefahrt selbst ein Bild machen. Somit hast du eine fachliche Einschätzung zu deinem Auto. Die…

Fahr mal zum Autohaus Röttig in Magdeburg (Neuer Sülzeweg 103) draußen am Phalberg und frag nach dem Meister Herrn Sandau...... Aus interner Quelle wurde mir versichert das er sehr kompetent ist und bisher hatte ich da noch keine Probleme. MFG

Komme auch aus dem Raum Magdeburg......bei welchem FOH warst du den wenn man fragen darf? MFG

Hi, ich fahre zwar kein BiTurbo, aber die VMax ist in meinen Augen definitiv zu gering. Laut Tacho sollte der schon das schaffen was eingetragen ist, würde mal beim FOH vorbeifahren und nachfragen. MFG

Aufkleber hin oder her, aber warum zum Teufel ballert man sich einen riesen You Porn Sticker aufs Auto

Der Punkt der mich da ganz dolle stört an dem Video ist der Touch-Stift.....was bringt mir heutzutage Touch, wenn ich noch einen Stift dafür brauche MFG

Meinte auch weniger die Ausstattungslinie allgemein, nur gibt es ja noch einiges an "Sonderausstattung", was aber deinen nicht abwerten sollte! Spurhalteassi Verkehrsschilderkennung AGR-Sitze AFL+ Xenon (scheinst du aber zu haben) flexRide Fahrwerk elektr. anklappbare Spiegel Parkassi Infinity-Soundsystem ..... Ob bzw. was man davon aber wirklich benötigt sein mal dahingestellt

Erstmal Herzlich Willkommen, glückwunsch zu deinem Insi, paar Fotos wäre echt schön Ausstattung ist Durchschnitt und der Motor eher zum cruisen, aber was das Design angeht muss ich dir zustimmen: bester Opel. Hatte vorher auch den 1,8L, aber mein Verbrauch lag so bei 8,6L und das im gemächlichen Drittel-Mix. Das Auto ist einfach zu schwer und wenn man dann doch mal beschleunigen will/muss muss man ihn immer etwas treten was stark auf den Verbrauch geht. Konnte ihn auch mit 7,8L fahren, aber das …

Nochmal anders gefragt.....hat das schon funktioniert bei dir? Man kann das wohl auch rausprogramieren lassen, nicht das ein Vorbesitzer (?) das getan hat. PS: Wenn nicht mal zur FOH und ans Auslesegerät MFG

Das ist doch aber genau richtig so, wie der Insi das macht Es wäre doch total nervig wenn er die PDC vorne anschaltet wenn man langsam irgendwo ran/raus fährt. Bei jeder Ampel piept es, im Stau, bei Fußgängern, etc. das wäre doch mehr als nervig. Wenn ich ihn doch vorne brauche wird einmal die Taste gedrückt und es läuft, da man es ja auch nicht bei jedem vorwährts ausparken brauch.... MFG

Netter Insi, gefällt mir gut Wie sieht das eigentlich mit der Traktion aus bei der Leistung? Ich habe mit den 220PS ja ab und zu schon Haftungsverlust (auch nur 2WD).....bringt der die Leistung wirklich auf die Straße oder muss man sachte anfangen und kann erst "oben rum" richtig auf den Pinsel treten? Mit den 20gern kann ich mir das noch vorstellen, aber wenn man im Winter nur die kleinen/schmaleren 17ner fährt macht das noch Laune? Grüße nach Heilbronn

(Zitat) Tuning make everything possible

Hallo, Nur weil du einen Cosmo hast bedeutet das nicht automatisch elektrisch anklappbare Seitenspiegel....meiner erster war auch ein Cosmo und hatte keine. Es gibt die als Extra auch ohne Memoryfunktion bei den Sitzen...habe ich derzeit z.B.. Bist du dir sicher das es elektrisch anklappbare sind und nich nur elektrisch verstellbare??? Die sollten da eigentlich wirklich Serie sein! MFG

Eine extra ABE oder TÜV-Abnahme/Genehmigung brauch ich dafür doch nicht oder? Bei meinem K&N Sportluftfilter im alten Fiesta brauchte ich sowas..... MFG

Nur für mich als Leihe nochmal zusammengefasst: 1. bringt mini-minimal mehr Leistung 2. möglicherweise weniger Verbrauch 3. Auto wird keinen Ton lauter/brummiger 4. muss nie mehr getauscht werden (nur gesäubert) Wenn das so ist wäre das für meinen 2.0T eine Alternative, da im Grunde nur Vorteile MFG

Glaube 2,6 bar.....so eine Mischung aus Eco und mittelmäßig beladen So wie es laut Anleitung für meine Belastung vorgegeben ist