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Genaues weiß man nicht, es spielen wohl mehrere Faktoren eine Rolle. Es hängt aber mit dem Öl zusammen, entweder über den Turbolader in den Brennraum auf der Ansaugseite oder geringe Mengen über die Kolben- Ölabstreifringe. Näheres ist hier zu lesen. LSPI und die Ursache Ölvorschriften von Opel/ GM und PSA
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(Zitat von k+b210) Das war früher bei Opel auch so, mit den Duplexketten (2-Fach Rollenketten) bei den CIH Motoren von 1.6 bis 3.6 Liter Motoren. Bis dann die Fahrradketten eingeführt und die Duplexketten verdrängt wurden, fing das Dilemma an. Und das nicht nur bei Opel. Bei VW ist es sogar noch schlimmer.
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Kolbenrücksteller verwendet? Entlüfte mal die hinteren Kolben mit Druckluft über den Bremsflüssigkeitsbehälter. Werde in den nächsten Tagen die Bremsflüssigkeit so wechseln. Aber tröste dich, bei unserem Audi Q3 sieht es wenn ich zwischendurch nicht ordentlich auf das Bremspedal trete auch so aus. Und das ist eine Krankheit bei dem Audi.
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(Zitat von RonnyMod) Nein auf dem ersten Bild ist das ZMS zu sehen.
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@Jürgen H. Es sind komplette Lager, 2 Schrauben am Achsträger und eine vom Querlenker demontieren. Fahrzeug mit einem Wagenheber anheben und mit einem 2 Wagenheber am Querlenker unter dem Lager arbeiten zum anheben. Die Schraube am Qeuerlenker im eingefederten Zustand verschrauben mit dem Drehmoment was vorgegeben ist, nicht im ausgefedertem Zustand, dann wird die Buchse zu sehr verdreht bzw. auf Spannung.
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@Mattes Frage welchen Motor hast du denn eingebaut? 141 Euro für Zündkerzen? Da kommen keine aus Gold rein. Und für den wechsel der Zündkerzen extra berechnen obwohl das Zündmodul schon ausgebaut wurde finde ich eine Frechheit. Und 126 Euro +19 Mwst. für den Ausbau der Zündspule ist auch eine Frechheit, dauert nur ca. 30 Minuten bei einem 4 Zylinder.
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Insignia 1.4t
Beitrag@holyra1n Wie ist denn dein Fahrprofil, überwiegend Landstraße BAB oder Stadtverkehr? Wenn es gemischt ist ist, kann man auch den 1.4er mit 140 PS in Betracht ziehen. Fahre seit ca. 2013 den 1.8er mit 140 PS mit Cosmo Ausstattung und kann nur sagen das ich immer noch zufrieden bin. Langsam bin ich nicht mit dem unterwegs, 170 km/h als Reisegeschwindigkeit auf der A31 sind problemlos möglich, Verbrauch liegt dann bei ca. 10 Liter. Klar Drehzahl beim zügigem Beschleunigen ist notwendig, ist ja ein… -
@Maik1970 Moin. Kann dir nur sagen, der Motor hat kein AGR Ventil, fahre den Motor selbst und kenne mich ganz gut aus mit dem Motor. Vermute mal eher das die Zündkerzen verschlissen sind bzw. das Zündmodul ist defekt. Hatte die Fehlzündungen auch nur bis ca. 2500 U/min. Zündkerzen sind alle 60.000 km fällig, halten aber nicht länger als 40-50.000 km. An deiner Stelle würde ich zuerst mal den Fehlercode auslesen lassen um genau festzustellen was die Ursache ist. Der 1.8 ist ein bisschen Tricky, h…
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Entweder hiermit, Antennenadapter mit Phantomeinspeisung Diversity Fakra F auf Doppel Fakra M (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) Oder mit diesem, je nach Radioanschluß. DOPPEL FAKRA Z m 2fach Antenne Diversity Phantom Adapter Aktiv OPEL MERCEDES (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)
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Das wäre nicht das Problem mit der Phantomeinspeisung.
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Und wie ist der Radioempfang? Soll ja bei Android Radios nicht so dolle sein.
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(Zitat von k+b210) Dann fahre mal zu einer anderen Reifenwerkstatt und lass die Reifen matchen. Dabei wird der Reifen so montiert dass das Gewicht reduziert wird. Es sollen nicht mehr als 50 Gramm sein an Unwucht Differenz. Ein Reifen wurde bei mir gemacht, wegen Höhenschlag und seitdem ist es fast weg. War übrigens die erste Reifenwerkstatt die das bei meinem Insignia gemacht hat, Mehrpreis 4,60€. Eine gute Reifenwerkstatt sollte das wissen.