Suchergebnisse

Moin Micha, der FL kombi hat nen anderen aber der geht auch mal Kaputt... Auch wenn du keine E Klappe hast der Taster ist der gleiche

das ding heist bei Opel Rosette oder manchmal auch Zierring und kostet ein schweine Geld run 40€ beim FOH. Suche auch schon ewig danach aber nix zu nem erträglichen preis... Da ist es günstiger ne Türpappe zu kaufen rosette abnehmen und rest auf den müll feuern... LEIDER

was hat die Fehler auslese ergeben? Weil die ganzen Assistenen sind ja auh ohne Funktion. Da du sagtest mehrere Tagw Starker regen denke ich eher das ein Stecker oder im Schlimmsten Fall ein Steuergerät abgesoffen ist. Konntest du beim trennen der Stecker feuchtigkeit erkennen?

nein nicht minze Eher Fichtennadeln

ebay.de/itm/Bahco-Wagenheber-B…poncode=ebay-voucher20183 Den habe ich und verschiedene Kumpels auch! Ja er kostet Geld! aber ich habe den Kauf keine Sekunde bereut... Du kannst damit das Fahrzeug auf einer Seite komplett anheben, und passt auch unter meinen Tiegergelegten OPC Line. EDIT der Güde hat garkein Fußpedal, und der Rodcraft nur ein recht kleines, das währe schonmal nix für mich, das Fußpedal nutze ich sehr viel.

Ja Nein in gleicher reihenfolge xD Geht leider noch nicht

Ohne Kältemittel Springt der Kompressor garnicht erst an. Zudem Einfach klima Abschalten springt der Kompressor ebenfalls nicht an. Lange rede garkein Sinn, du kannst beruhigt zum FOH / oder besser zu einer Freien Werkstatt fahren.

es war viel zu viel

du gehst in die anzeige für Schildererkennung, und drückst dann auf die Stirnseitige Taste dort sollte nun ein Menü auftauchen wo du die Erkennung Deaktiveiren kannst. Bis MJ2010 war die Dauerhaft Aktiv, danach muss man sie jedes mal aktiviern LEIDER !

TuningBoxen das ist auch ein anderer Schnack... Umgangsprachlich ist Chiptunig das anpassen der Kennfelder. Und nicht das Verbauen von Mogelwiederständen oder eben Tuningboxen

WAS ist bei dir denn Chiptuning? Ich fahre schon viele Jahre software "von der Stange" klar wird mein Datenstand Optimiert, aber ohne Prüfstand und null Probleme gute Leistungsentfaltung. Also Kritik ist gern gesehen, aber dann auch paar Fakten dazu, und nicht irgendwelche Bauernweisheiten bitte.

Ich habe 38€ für den Kompletten Wandler (original Teil Neu) bezahlt von daher alles gut.

Ich habe den A20DTH mit 160PS Den Druckspeicher habe ich nicht einzeln bekommen, daher habe ich den kompletten Wandler getauscht. Testfahrt heute hat ergeben kein Brummen mehr.

das ist exact der gleiche wie im VFL habe meinen vor 5 Minuten getauscht ich habe jetzt 55563534 verbaut. Habe nur kurz Motor gestartet da war nix zu höhren. Morgen kann ich mehr sagen ob er wieder brummt

Es hilft auf jeden fall und man kann den Fehler genauer eingrenzen, welche seite das Problem ist... und wie der genaue Fehlercode ist

die sind gleich (der FL hat einen anderen) ebay.de/itm/Schalter-Taster-He…id=p2047675.c100008.m2219 Der tut es genauso

hast du die Scheiben eingebremst? wenn man das nicht macht kann es schonmal passieren

Zitat von Wibo: „Den Originalen Schlüßelbart habe ich übernommen. Ggf musst du beim China gehäuse dein eigenen schlüßel an der aufnahme leicht anfeilen aber alles machbar.. Verarbeitung ist Ok nur du hast auf der Rückseite kein Opellogo das kann ich aber Verkraften. Die Elektronik übernimmst du von deinem Originalen Gehäuse “ Du kannst einen übernehmen nur meist muss eine kleine kerbe in den Bart gefeilt werden dann brauch man keinen neuen rohling

Das der Insignia Zwischengas hat ist normal, aber die drehzahl sollte nich Hochschnellen sondern auf einem fpr den Schaltvorgang passenden Niveau gehalten werden. Regeneriert er aktuell evtl?

Zitat von tobi14test: „Unsinnige Aktion. Kann man natürlich machen wenn man nicht lenkt, bremst, beschleunigt und immer auf 3 Nachkommastellen den gleichen Luftdruck fährt. “ Du hast aber schon gelesen das er die Reifen AM Fahrzeug hat wuchten lassen? Das ist was anderes als Reifen einzeln demontiert zu Wuchten! Daher macht das schon sinn...