Letzte Aktivitäten

  • SeineMajestaet

    Hat eine Antwort im Thema LLK - Tuning Ladeluftkühler verfasst.
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    Da ist ja plötzlich Leben im Thema ^^
    Ursprünglich dachte ich mir, dass ein llk mit mehr Kühlleistung nützlich wäre in Sachen Klopffestigkeit bei 95 Oktan Sprit vs 98 Oktan Sprit oder aber bei Softwareanpassung.
    Da der verbaute original für mehr Leistung…
  • RitumOPC

    Hat eine Antwort im Thema Mitglieder stellen sich vor verfasst.
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    Hallo da ich mich jetzt hier auch neu angemeldet habe. Passt die Vorstellung von mir ja ganz gut   :thumbup:

    Ich heiße Timur 37 Jahre verheiratet. Ich komme aus dem Raum Heidelberg. Autos gehören schon immer zu meiner großen Leidenschaft. Tja früher war
  • Collosus

    Hat eine Antwort im Thema Magnetspule vom Klimakompressor tauschen verfasst.
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    Hallo nochmal,

    also der Umbau ging gestern ohne Probleme von statten. Dauer ca. 1 1/2 bis 2 Stunden mit Bühne. Ohne wäre viel länger gewesen!
    Kompressor wurde NICHT ausgebaut.
    Habe folgendes Teil verbaut. Eine kpl. neue Magnetkupplung mit Spule.

    NRF 380168…
  • SKY

    Hat eine Antwort im Thema Magnetspule vom Klimakompressor tauschen verfasst.
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    Hallo Collosus,

    dafür habe ich das hier doch alles beschrieben, dass man das Thema später noch mal aufgreifen kann, also gerne fragen...

    Soweit ich mich noch erinnern kann war alles Steckerfertig. Aber hey, es ist eine Spule, wenn die Maße und Werte…
  • GSIRaptor

    Hat eine Antwort im Thema LLK - Tuning Ladeluftkühler verfasst.
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    Der LLK ist immer der Gleiche, da haben die 2 oder 3 verschiedene Größen.
    Und was die Verrohrung angeht,
    Schellen und Silikon ist auch Standard zeugs.
    Lediglich irgendwelche Bögen werden da gefertigt, wie ich das so sehe.
    Bin selbst in der Kalkulation im…
  • Hammerglatze

    Hat eine Antwort im Thema LLK - Tuning Ladeluftkühler verfasst.
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    (Zitat von GSIRaptor)

    Da geht es einzig über die Menge ;)
    Opel ist und war immer schon ein Nischenprodukt.
  • GSIRaptor

    Hat eine Antwort im Thema LLK - Tuning Ladeluftkühler verfasst.
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    Ok torque habe ich schon länger nicht mehr genutzt, primär für den Ladedruck.
    Ich denke, egal welchen LLK man nutzt, jeder ist besser als Serie. Ich warte noch auf die Fotos von Dbilas aber nach meiner Excel Liste wäre der DO88 Preis Leistung bis dato am…
  • Caravan-Cruiser

    Hat eine Antwort im Thema LLK - Tuning Ladeluftkühler verfasst.
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    Torque Pro mit Adapter und dann liest er das Motorsteuergerät während der Fahrt aus.

    Druckverlust wird es vielleicht geben. Wenn es für den 2.8er Turbo Benziner langt, sollte der der Diesel mit weniger Drehzahl keine signifikanten Probleme bekommen
  • GSIRaptor

    Hat eine Antwort im Thema LLK - Tuning Ladeluftkühler verfasst.
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    Moin, moin,
    10°C bis 15°C machen wirklich nicht viel aus. Meine Hoffnung ist jedoch auch, dass man dadurch den Druckabfall im LLK minimiert.
    Wie ermittelst du die llk Temperatur?
    Weiß in diesen Zusammenhang jemand, ob man den Tacho einfach tauschen kann?…
  • Caravan-Cruiser

    Hat eine Antwort im Thema LLK - Tuning Ladeluftkühler verfasst.
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    bei den Dieseln sollte man mal die Ladelufttemperatur prüfen. Bei mir sind die eh sehr gering (10 bis 15 Grad über Außentemperatur) und somit macht ein besserer LLK wenig/keinen Sinn
  • GSIRaptor

    Hat eine Antwort im Thema Empfehlung Spezialbetrieb für Automatikgetriebe verfasst.
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    Ich muss zugeben, ich habe die falsche Wortwahl gewählt, ich habe nur gsnz viele Ölwechsel gemacht. Dabei das Öl immer wieder warmlaufen lassen. Es geht ja nur ein Teil bei jeden Wechsel raus. Natürlich jedes Mal die Gänge durchgeschaltet. So…
  • Hammerglatze

    Hat eine Antwort im Thema Empfehlung Spezialbetrieb für Automatikgetriebe verfasst.
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    (Zitat von Hoovernaut)

    Indem man ggf in einem Kfz Betrieb arbeitet, oder halt die Möglichkeiten hat ;).
  • Tja das ist halt so,
    Lizenzgebühr für GM Fahrzeuge muss entrichtet werden. Das wird auf den Kunden umgelegt.
    Entweder mit leben oder ein PSA basiertes Fahrzeug kaufen ;)
    Sei froh das du noch das ein oder andere Ersatzteil bekommst ;)
  • GSIRaptor

    Hat eine Antwort im Thema LLK - Tuning Ladeluftkühler verfasst.
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    Das mit dem Gutachten hat mir mein TÜVER anders erklärt. Liegt aber vllt auch daran, dass mein Insi schon eine andere Ansaugung und Abgasanlage verbaut und eingetragen hat. Das hat ja alles etwas mit Geräuschemission zu tun. Preislich ist der DO88…
  • RedEagle1977

    Hat eine Antwort im Thema Insignia A VFL Teile verfasst.
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    Von der Limo ja Kofferraum habe ich nichts das was gelistet ist.
  • Collosus

    Hat eine Antwort im Thema Magnetspule vom Klimakompressor tauschen verfasst.
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    Sorry das ich das Thema noch mal aufgreife, Hat bei Deiner neuen Spule der Stecker zu dem Opel Stecker gepasst oder musstest Du da was ändern?

    Hab mir auch eine Spule besorgt aber der Stecker passt gar nicht zu meinem im Fahrzeug. Der vom Fahrzeug ist…
  • Megaober

    Hat eine Antwort im Thema LLK - Tuning Ladeluftkühler verfasst.
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    Ich selbst fahre den 2l mit 250 PS und Allrad.
    Das Problem ist ja schon alleine der Umbau vor den Klimakondensator. Dazu hat das Automatikgetriebe ja eine Ölkühler Leitung.
    Das sollte dann möglichst einwandfrei passen. Und beim Wagner sehe ich da trotz…
  • GSIRaptor

    Hat eine Antwort im Thema LLK - Tuning Ladeluftkühler verfasst.
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    Welchen Motor fährst du denn?
    Warum ist denn beim Automatik mehr umzubauen 🤔.
    Ich bin eine Zeitlang universal LLK gefahren, bis der Arlows LLK kaputt gegangen ist.
    Fahre selbst Automatik. War eigentlich ganz entspannt.
    Der Wagner hat leider nur ein Gutachten…
  • Poltergeist

    Hat eine Antwort im Thema Insignia A VFL Teile verfasst.
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    Sind die Teile von der Limo oder Sporttourer?

    Suche Plastikverkleidungen vom Kofferraum.
    Also Ladekante und daneben die kleinen PLastikabdeckungen von der Limo.
    (meine sind ziemlich verkratzt)
  • Megaober

    Hat auf einen Kommentar von MSTek zum Bild Den CT mal auf dem Ring bewegt geantwortet.
    Antwort (Bild/Video)
    Danke