Mein Scheinwerfer zerfällt - was tun ?

    Ich kann eigentlich kaum glauben, was ich heute an meinem Scheinwerfer entdeckt habe:

    Es sah zunächst wie ein paar Kratzer im Plexiglas aus. Bei näherem Hinsehen zerfällt beim Scheinwerfer die oberste Plexiglasschicht ( ca. 0.5mm) und fällt ab.

    So etwas hatte ich selbst bei älteren Autos noch nie.

    Ein neuer Scheinwerfer kostet günstige 1500, so dass ich mich frage ob ich hier selbst etwas tun kann.

    Ist das Thema bekannt ?

    Das dürfte der UV-Schutzlack sein.


    Passiert bei aggressiven Reinigern und günstigem Wischwasser gerne mal, wenn es durch kleinste Steinschläge eindringen kann.


    Günstige Reparatur wäre runterschleifen und mit Klarlack überziehen lassen (nicht erlaubt aber auch nicht nachvollziehbar).

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    Das kommt durch Sonneneinstrahlung. Die Sonneneinstrahlung zerstört Kunststoff.


    Ich habe es bei meinem alten Pkw so gemacht, dass ich die Scheinwerfer mit Nassschleifpapier geschliffen habe. Hoch bis 5000 Körnung. Danach war alles wieder gut.


    Wenn es noch im Anfang ist ( bei mir war der ganze Scheinwerfer flächig betroffen) kann auch Politur/ Chrompolitur helfen.


    Im Netz gibt es auch extra repair kits... Sind aber zum einen nicht ganz günstig ( im Vergleich zu Schleifpapier ) und da ist auch oft eine Art Versiegelung bei. Bei der Versiegelung kann man viel Mist bauen. Ist diese nicht perfekt aufgetragen, wird das Licht anders und ungewollt gestreut.


    Ich hatte eine ganz zarte Schicht Klarlack über den Schweinwerfer gemacht .

    Ist normale Alterung, insbesondere wenn man Laternenparker ist.

    Kannst du so (weiter fortschreitend) lassen, bis der TÜV Einwände hat (wg. Lichtaustritt zu gering).


    Nur Abschleifen macht es langfristig schlimmer, weil die erste, jetzt marode Schicht der UV-Schutz ist.

    Muss nach dem Abschleifen auf jedenfall mit UV-beständigem Klarlack versiegelt werden.

    Beim Ali habe ich es entdeckt, allerdings versuche ich mal mit einem gebrauchten.

    Mich verwirren noch die Nummern.


    Auf einem, der passend aussieht steht: 1ZT 009631-01.

    https://www.ebay.de/itm/255117…X%3AIT&fromMakeTrack=true (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)


    Laut online Teilekatalogen finde ich Nummern wie 13278001.

    Passt das trotzdem ?

    Der EHEMALIGE 4x4 mit dem dustigen Dino-Motor, unvernünftig aber geil :m0009: 2009/2.8V6/Tourer/Sportfahrwerk/ (15l/100km) :drink:

    Was soll das sein?

    Ich kenne das bedampfen von den Chromreflektoren, die "Gläser" bedampfen ist mir neu.

    Mehr Infos bitte.

    Moin,


    mal ne andre Sache wenn noch eine Kaskoversicherung auf dem Auto ist, einfach mal bei der Versicherung nachfragen. Bei vielen fallen die Scheinwerfer noch unter Glasschaden. Fragen kostet nix, hab ich damals beim Omega so gemacht.


    Gruß Wartburg

    Zitat von Standspurpirat

    Was soll das sein?

    Ich kenne das bedampfen von den Chromreflektoren, die "Gläser" bedampfen ist mir neu.

    Mehr Infos bitte.

    Es gibt doch diese Systeme, in denen eine Flüssigkeit in einem Becher elektrisch aufgeheizt wird bis sie verdampft. Und dieser Dampf tritt dann durch einen spitz zulaufenden Deckel aus dem Becher und wird per Hand über das Scheinwerferglas geführt. Sieht in den Videos immer sehr gut aus. Einfach mal scap Scheinwerfer bedampfen googlen.